川西藏區旅行 走在歷史的軌跡上 川藏茶馬古道探秘

以前對於茶馬古道的瞭解,只有電視節目上的介紹以及史書上的記載,去年我走訪了麗江古城,對於滇藏茶馬古道有了初步的認識,也對茶馬古道文化更嚮往。今年很開心的走訪了另一條川藏茶馬古道,到甘孜藏族自治區繞了一圈,俗話說蜀道難難上青天,就讓我來介紹這條天險之路。

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川藏茶馬古道東起四川雅安終點是西藏拉薩,再從拉薩延伸,經中亞到孟加拉、印度、尼泊爾等地,這條貿易路線比中國絲路起源更早。

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在雅安附近的上里古鎮就是早期的馬幫驛站,充滿了懷舊的氛圍,這回我到上里古鎮時整個區域霧氣朦朧,宛如中國潑墨山水畫,景色美極了。

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自古以來,雅安境內盛產茶葉。唐太宗貞觀十五年(公元641年),文成公主和親藏王松贊干布,從成都將茶葉引入藏區,促進了茶葉迅速在藏區普及,帶動了漢、藏茶馬互市,一條由雅安出發經滎經至瀘定的茶馬古道便日漸興盛起來。

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從雅安到康定的西南路段,因為路程艱險,少部分靠騾馬、大部分靠俗稱「背二哥」的背伕艱苦地完成茶葉的運輸,到了海拔高、多冰雪的路段,改由犛牛負責短途接力。千百年來,無數的馬幫、犛牛和背伕在茶馬古道上默默穿行,串起了茶馬古道。

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來自中原的茶葉在馬背上經過風吹日曬雨淋,會產生發酵作用,而使得茶磚呈現深黑色澤又稱為「黑茶」,我在雅安買了一小塊回來試試看,味道就跟普洱茶一樣,還是覺得台灣的烏龍茶好喝多了。照片中的背二哥休息時會用柱子撐住貨物站著休息,因為一卸貨就很難再背上肩。

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位於瀘定的這座大鐵索橋是清乾隆皇帝命人建造的,這條鐵索橋宛如打通川藏茶馬古道的任督二脈,讓兩地貿易更興盛。雖然已經蓋了新橋,鐵索橋至今仍然是大渡河兩岸通行的要道,每天都有許多人穿梭而過,當然來這裡的觀光客也非常多。

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「寧可三日無糧,不可一日無茶」,藏族居住在高海拔地區,多食牛羊肉和乳製品以及燥熱的青稞炒麵茶-糌粑,沒有茶不行,於是酥油茶成為其主要飲食。製作酥油茶的茶葉就全靠馬幫運輸,而西北草原地區的良馬(吐谷渾馬)也經由這條路線源源不絕的運送到中原,貿易就是互通有,中原物產由馬幫運送到西藏、中東再換回良馬,串起這條世紀貿易路線。

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台灣很少見到的藏族料理,菜色有各種犛牛肉料理、醃漬辣椒搭配大餅還有一大壺的酥油茶。如果嫌不夠辣,每人還有一碗的辣椒可以取用。東編吃的感覺是重油、重鹹又很辣,相較之下感覺川菜很清淡啦(有嗎?)

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桃坪羌寨是世界上保存最完整且尚有人居住的碉樓,整個羌寨雕樓與民居融為一體,享有“天然空調”美名。其完善的地下水網、四通八達的通道和碉樓合一的迷宮式建築藝術,被中外學者譽為“羌族建築藝術活化石”、“神秘的東方古堡”。

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「走在歷史的軌跡上」這是令人熱血沸騰的一句話,中國數千年的歷史,有走不完的歷史軌跡,有機會親自造訪兩條茶馬古道真是有幸。

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世界很大,窮極一生也走不完,只要能一直在旅途上就是幸福,也祝福愛旅行的人能一直在旅途上。














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